Umpfis Slotshop

Review of: Umpfis Slotshop

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5
On 28.11.2020
Last modified:28.11.2020

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Umpfis Slotbox - das Slotcarparadies

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Manche Hersteller sind Weltmeiser darin, extrem hohe Drehmomentwerte bei gleichzeitig unglaublich niedrigen Amperezahlen anzugeben. Zu hohem Drehmoment gehört nunmal zwangsläufig auch eine hohe Ampereaufnahme.

Ein Motor z. Keine Tuningmotoren ohne anständiges Netzteil. Sie würden sich nur über die schlechten Fahrleistungen ärgern!!

Das ist das 8- bis fache der Leerlaufwerte. Bei einem Slotdevil können das bis zu 9A sein. Sogar bei einem normalen Carrera oder Fly Motor sind das immer noch locker 1,5 bis 2,5A.

Diese gigantische Stromaufnahme ist allerdings so kurzfristig, dass kein Netzteil und kein normales Messgerät diesen Wert anzeigt.

Dazu sind diese viel zu träge. Trotzdem ist diese gigantische Stromaufnahme bei jedem Anfahren für einen winzig kleinen Moment vorhanden auch wenn das von vielen immer wieder bezweifelt wird.

Eigentlich tritt der Blockadestrom nur so kurzfristig auf, dass er vernachlässigt werden könnte, wenn da nicht ein paar Sonderfälle wären, die böse für die beteiligte Technik ausgehen können.

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Meistens wird allerdings die Drehzahl überbewertet. Meist sind solche Motoren sehr schwer zu fahren. Bei niedriger Drehzahl kommt kaum was und dann explodiert die Leistung urplötzlich.

Auch die Bremse ist bei solchen Motoren oft schwach. Um diese Effekte zu mildern, sollte man Hochdreher entsprechend kurz übersetzen.

Ein drehmomentstarker Motor mit RPM ist auf einer kurvenreichen Heimbahn einem er Drehmonster weit überlegen. Und so ein Motor macht viel mehr Spass, weil kontrollierbarer.

PS: Inzwischen werden von den Herstellern teilweise Drehmomentangaben gemacht, die kaum noch glaubhaft sind und vor allen Dingen überhaupt nicht zu den angebenen Amperewerten passen.

Beim Einsatz solcher "Wundermotoren" wundert man sich dann auch ganz gewaltig, wo eigentlich das Drehmoment geblieben ist.

Leider hilft dagegen nur noch ausprobieren und eigene Eindrücke sammeln. Motorwellen und die zugehörigen Kardanwellen für Frontmotorautos haben 2 mm Durchmesser.

Diese hatten ebenfalls 2 mm Durchmesser. Diese sind absolut rund und gerade. Hauchdünne, selbstklebende Aluminiumfolie zur Wärmeableitung.

Ideal, wenn der Motor in einem nach unten offenem Chassisausschnitt montiert wird und daher nicht auf der Bodenplatte aufliegt. Dadurch entsteht eine gut leitende Wärmebrücke zwischen Motor und Chassis.

Der Motor bleibt wesentlich kühler und damit auch leistungsfähiger. Slotdevil Adapterhülsen 1,5 mm auf 2 mm Motorachsen. Die Adapterhülsen wurden erdacht, als es noch gar keine oder nur sehr wenige 1,5 mm Motoritzel gab.

Diese Hülsen waren zu der Zeit die einzig mögliche Lösung für eine anderere Übersetzung oder auch nur die Reparatur so eines Fahrzeuges.

Die damit verbunden Nachteile einer schlechten Zentrierung und nicht optimalen Rundlaufes nahm man als Kompromiss noch gerne in Kauf.

Inzwischen sind aber 1,5 mm Ritzel weit verbreitet und die Hülse wird als Montagehilfe für 2 mm Ritzel kaum noch eingesetzt. Einzig zur Seitenführung in normalen 2,38 mm Kronenrädern bei Motoren mit 1,5 mm Motorwelle sind die Hülsen immer noch die eine optimale Lösung.

Das ist der Ursprungstext, der aber heute nur noch mit obigen EInschränkungen gillt. Was Scalextric vor einiger Zeit mit den Motorrädern angefangen hat setzt sich inzwischen in den Formelfahrzeugen von fast allen Herstellern fort.

Andere Hersteller werden mit Sicherheit folgen. Auch diverse Tuningmotoren in dieser kleinen Bauform sind bereits auf dem Markt.

Diese netten kleinen Motoren bringen aber auch ein Problem mit sich. Die Motorwellen sind nicht wie bisher 2 mm im Durchmesser, sondern nur noch 1,5 mm.

Damit passen die üblichen Motorritzel nicht mehr auf die Motorwelle und man ist auf die wenigen und meist teuren Spezialritzel für 1,5 mm Motorwellen angewiesen.

Die Breite der Wellenführung in den Kronenrädern ist ebenfalls für die dickeren 2 mm Wellen der herkömmlichen Motoren ausgelegt.

Die Slotdevil Adapter beseitigen dieses Problem. Die Teile sind in 3 und 6 mm Länge verfügbar. Es gibt verschiedene Einsatzmöglichkeiten für diese Adapter.

Dann können Sie mit dem 3 mm Adapter, einfach lose auf die Welle gesteckt, den Wellendurchmesser auf das Kronenrad anpassen. Dann rauhen Sie die Motorwelle an der Stelle, wo das Ritzel sitzen soll etwas auf, machen einen Tropfen Sekundenkleber dahin und schieben das Ritzel mit Adapter auf die Welle.

Ist das Ritzel z. Ist das Ritzel ein z. Falls Sie keine Seitenführung der Achse per Kronenrad brauchen z. Sidewinder , können Sie auch den 3 mm Adapter in das Ritzel stecken.

Die Adapter müssen mit Sekundenkleber auf der Motorwelle fixiert werden. Systembedingt ist der Rundlauf eines 2 mm Ritzels mit Adapter auf einer 1,5 mm Motorwelle nicht ganz so gut, wie der Rundlauf eines 1,5 mm Ritzels direkt auf einer 1,5 mm Motorwelle.

Abmessung 12 x 15 x 27 mm Achtung!! Da passen die normalen 2 mm Motorritzel nur mit Adapter 1,5 auf 2mm drauf. Die kleinen Minimotoren leben in Slotcars am Rande der thermischen Belastungsgrenze.

Der Motor ist seit auf dem Markt und hat inzwischen seine herausragende Haltbarkeit in vielen Autos und Slotdevil Micro Metall Chassis bewiesen.

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Inzwischen gibt es vergleichbare Adapter daher auch von anderen Herstellern. Aber nur der Slotdevil Adapter ist bisher Stand Slotcar-Motoren werden z.

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Die Motorkabel fehlen inzwischen völlig und sind nicht mehr im Lieferumfang enthalten. Früher war er sogar vom gleichen Hersteller. Inzwischen haben wir aber den Hersteller gewechselt,, daher jetzt V2, aber die Leistungsdaten beibehalten.

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1 Kommentare

  1. Akitaxe

    Nein, ich kann Ihnen nicht sagen.

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